武船集团船舶公司13000吨甲板运输船1号船下水

来源: 作者:国际航讯 2024-04-27 我要评论

2024年04月27日更新报导,6月6日,恰逢武船集团喜迎建厂85周年,由武船集团船舶公司建造的新13000吨甲板运输船1号船在武船双柳基地顺利下水。船东代表、船检、船舶公司等相关领导参加下水仪式。该船在船台建造管理过程中,船舶公司

国际航讯 04月27日报导。

6月6日,恰逢武船集团喜迎建厂85周年,由武船集团船舶公司建造的新13000吨甲板运输船1号船在武船双柳基地顺利下水。船东代表、船检、船舶公司等相关领导参加下水仪式。

该船在船台建造管理过程中,船舶公司充分借鉴上一型13000吨丰富的建造经验,根据分段储备情况,变更建造方式,以便分段快速连续搭载形成完整区域,进行区域舾装;全船分段搭载从货舱向艏艉展开,以机舱为重点,为轴系、舵系施工创造条件。在各方的协作和努力下,顺利完成下水前的建造及安装项目。该船安全指标满足要求,船台阶段的船体和轮机轴系、舵系各类报检、船体主尺度等均一次性报检合格,得到船东船检的好评。

该船的下水标志着产品进入内装工作和码头调试阶段,船舶公司将严格按照合同和规范要求,真抓实干,稳步推进,确保船舶高质量如期交付。

2018年7月15日,武船集团在已交付的4艘13000吨甲板运输船的订单基础上,与法国路易达孚签订了新的13000吨建造合同。

新13000吨甲板运输船总长130米、型宽26米、型深8米,主要用于西非运输铝土矿。该船延续了上一型13000吨甲板运输船双尾鳍的设计,并结合船东需求,在原型的基础上进行了功能性的设计优化:将平板舵更换成襟翼舵,在艏部增加了艏侧推,有效地提高了船舶的操作性;对航区适应性进行优化设计,并配置相关系统,使得适航范围进一步扩大;同时取消了重油系统,改为全部使用轻柴油,极大地降低了船舶污染。


本站推荐:

转载请注明出处。

2022-05-30 22:33:12

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来

    渤船重工21万吨散货船15号船圆满试航归来
    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?

    首批使用Cat集成推动系统的拖船究竟有多特别?
    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单

    澳龙船艇接获300客位铝合金高速客船订单
    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞

    全球独创 外高桥造船首制通用型FPSO出坞
    京鲁船业交付一艘82000吨散货船

    京鲁船业交付一艘82000吨散货船
    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出

    扬州中远海运重工一日实现坞内三浮两出
    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞

    黄埔文冲建造世界首艘自航式沉管运输安装一体船出坞
    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水

    黄海造船建造亚洲最豪华客滚船“中华复兴”号下水
网友点评